Omron ac Servo Motor R7m-A10030-S1
Бу әйбер өчен үзенчәлекләр
| Бренд | Омрон |
| Тип | Acәр серво моторы |
| Модель | R7M-A10030-S1 |
| Чыгыш көче | 100W |
| Ток | 0.87amp |
| Көчәнеш | 200в |
| Чыгару тизлеге | 3000рмм |
| Инс. | B |
| Чиста авырлык | 0,5 кг |
| Толк рейтингы: | 0,318NM |
| Туган ил | Япония |
| Шарт | Яңа һәм оригиналь |
| Гарантия | Бер ел |
Продукция турында мәгълүмат
1. AC серво моторын тоту феноменоны
AS серво моторы туклангач, хәрәкәт феномены була, һәм тизлек үлчәү сигналы тотрыксыз хәлдә, мәсәлән, кодлау ярыклары; Бәйләнеш терминаллары начар контактта, мәсәлән, буш винталар; гадәттә туклану драйвасы чылбыры яки артык серво йөртүченең артуы аркасында килеп чыккан.
2. Феноменон кружня
Аларның күбесе башлангыч тизләнеш бүлегендә яки аз тизлекле азыкта, гадәттә, азык-төлек тапшыру чылбыры, аз сервис системасы, артык тышкы йөгерү аркасында.
Продукция үзенчәлекләре
Аерым алганда, әйтергә кирәк, AC серво моторын һәм тупны тоташу өчен кулланылган, иркен тоташу яки куплинг җитешсезлекләре аркасында, мәсьәләнең кимүе, туп әйләнеше синхронизациядән винт һәм серво моторы, азык хәрәкәте кинәт тиз һәм әкрен булганда.
AC Serve Motorthuent тибр күренеш феноменоны
Бу вакытта машина коралының югары тизлектә эшләгәндә, тибрәнү булырга мөмкин, һәм бу вакытта тибрәнү барлыкка килергә мөмкин. Машина коралларының тибрәнү проблемалары, гадәттә, тизлек проблемалары, шуңа күрә без тизлек цикл проблемаларын эзләргә тиеш.
Acәр серво мотор бирү маркеты феноменон
Танылган AC серво могҗизасы сериясен җитештергән һәрбер серия саклаучысы буларак, һәм аның продуктларын гел яхшыртыр иде, ләкин бу җиһазлар аларны кулланганчы тикшерелергә тиеш. Йорт моторлары бикләнгән -Ротор Тычкы югары тизлекле операциядән, фронтның кинәт кимүе, бу җылылык тарату һәм механик өлешнең җылылык таркату зыянына китергән. Highгары тизлектә, моторның температурасы арта, шуңа күрә серво көчен кулланып, моторның йөге тикшерелергә тиеш.
Acәр серво мотор бирү позициясе Хата феномен
Серво күчәре хәрәкәте позиция толерантлык диапазоныннан артканда, Сәяхәт Драйв позициясеннән читтә калу сигнализациясен күрсәтәчәк. Төп сәбәпләр: система буенча толерантлык диапазоны кечкенә; Серво системасының табышы дөрес түгел; Позицияне ачыклау җайланмасы пычранган; Азык тапшыру чылбырының кумулятив хата бик зур.
Реномен
Иблис + юнәлеш сигналын тоташтырудан тыш, CNC сервидагы система шулай ук идарә итү сигналына да кереп булмый, бу гадәттә DC + 24В эстафетасы кәтеме.
Әгәр серво мотор әйләнми икән, гади диагностика: санлы контроль системасының иманда сигнал чыгышы булуын тикшерегез; рөхсәт ителгән сигнал тоташтырылганын тикшерегез; Системаның чыгару / чыгару статусы CCD экран аша азык күчлегенең башлангыч шартларын канәгатьләндерүен күзәтегез; Серх мотор тормозның ачылганын раслый; Драйвер хаталы; Серво моторы хаталы; серво мотор белән туп винтовка уңышсызлыгы яки ачкыч эремчек һ.б.
