Серво йөртүче ничек эшли:
Хәзерге вакытта төп серво саклагычлар санлы үзәк эшкәрткечләрне (DSP) контроль үзәк итеп кулланалар, алар чагыштырмача катлаулы контроль алгоритмнарын тормышка ашыра һәм цифрлаштыру, челтәр һәм интеллектны тормышка ашыра ала.Энергия җайланмалары, гадәттә, интеллектуаль энергия модуле (IPM) белән эшләнгән саклагыч схемасын кабул итәләр.Старт процессында йөртүчегә йогынтысын киметү өчен схеманы эшләтеп җибәрегез.
Электр йөртүче җайланмасы башта өч фазалы көчне төзәтә яки тиешле DC көчен алу өчен өч фазалы тулы күпер ректификатор схемасы аша көч бирә.Ректификацияләнгән өч фазалы электр яки электр челтәреннән соң, өч фазалы даими магнит синхрон AC серво моторы өч фазалы синусоидаль PWM көчәнеш тибындагы инвертерның ешлык конверсиясе белән идарә итә.Электр йөртү җайланмасының бөтен процессын AC-DC-AC процессы дип кенә әйтеп була.Ректификация берәмлегенең төп топологик чылбыры (AC-DC) - өч фазалы тулы күпер контрольсез ректификация схемасы.
Серво системаларын киң масштаблы куллану белән, серво саклагычларны куллану, серво дискны төзәтү, һәм серво саклагычны тоту - бүгенге көндә серво саклагычлар өчен мөһим техник проблемалар.Сәнәгать контроле технологиясе сервис провайдерлары серво дискларда тирән техник тикшеренүләр үткәрделәр.
Серво саклагычлары заманча хәрәкәт белән идарә итүнең мөһим өлеше булып тора һәм сәнәгать роботлары һәм CNC эшкәртү үзәкләре кебек автоматлаштыру җиһазларында киң кулланыла.Бигрәк тә AC даими магнит синхрон моторын контрольдә тоту өчен кулланылган серво саклагыч илдә һәм чит илдә тикшеренү ноктасына әйләнде.Вектор контроле нигезендә агым, тизлек һәм позиция 3 ябык контроль алгоритмнары, гадәттә, AC серво саклагычлары дизайнында кулланыла.Бу алгоритмдагы тизлекнең ябык әйләнеше дизайны акыллымы, бөтен серво белән идарә итү системасында, аеруча тизлекне контрольдә тотуда, төп роль уйныймы.
Серво диск системасы таләпләре:
1. Киң тизлек диапазоны
2. positionгары позиция төгәллеге
3. transитәрлек тапшыру катгыйлыгы һәм югары тизлек тотрыклылыгы.
4. Продуктивлыкны һәм эшкәртү сыйфатын тәэмин итү өчен,positionгары позиция төгәллеген таләп итү белән беррәттән, яхшы тиз җавап характеристикалары да кирәк, ягъни күзәтү сигналларына җавап тиз булырга тиеш, чөнки CNC системасы эшләтеп җибәргәндә һәм тормозлаганда өстәмә һәм алу таләп итә.Тизләнү азык системасының күчү процессын кыскарту һәм контурга күчү хатасын киметү өчен җитәрлек зур.
5. Түбән тизлек һәм югары момент, көчле йөкләү сыйфаты
Гомумән алганда, серво йөртүченең берничә минут эчендә, хәтта ярты сәгать эчендә 1,5 тапкыр артык сыйдырышлыгы бар, һәм кыска вакыт эчендә зыянсыз 4-6 тапкыр артык йөкләнергә мөмкин.
6. reliгары ышанычлылык
CNC машиналар коралларының туклану системасы югары ышанычлы, яхшы эш тотрыклылыгы, температурага, дымлылыкка, тибрәнүгә һәм көчле анти-интерфейс сәләтенә ия булырга тиеш.
Мотор өчен серво йөртүче таләпләре:
1. Двигатель иң түбән тизлектән иң югары тизлеккә кадәр шома гына эшли ала, һәм моментның үзгәрүе кечкенә булырга тиеш, аеруча түбән тизлектә, мәсәлән, 0,1р / мин яки түбәнрәк, һаман да тотрыклы тизлек бар.
2. Двигатель түбән тизлек һәм югары момент таләпләрен канәгатьләндерү өчен озак вакыт зур йөкләү сәләтенә ия булырга тиеш.Гадәттә, DC серво моторлары зыянсыз берничә минут эчендә 4-6 тапкыр артык йөкләнергә тиеш.
3. Тиз җавап таләпләрен канәгатьләндерү өчен, двигательнең кечкенә инерция моменты һәм зур тукталыш моменты булырга тиеш, һәм вакыты даими һәм башлангыч көчәнеш мөмкин кадәр аз булырга тиеш.
4. Двигатель еш башлануга, тормозга һәм кире әйләнүгә каршы тора белергә тиеш.
Пост вакыты: Июль-07-2023