Мицубиси Серво Раверо йөртү сигнализация коды белән ремонтлау ысуллары E3 / E4 / E7 / E8 / E9 Гаеп

Мицубиси Серво Раверо йөртү сигнализация коды белән ремонтлау ысуллары E3 / E4 / E7 / E8 / E9 Гаеп
Мицубиси Серво дисплей сигнализациясе e3 / e7 / E8 / E9 Гаеп алдау ремонт ысулы:

97 МПО МПОП Тип Оптик RULER SPORE AXILICERICH ANGILITALITION MPOPPPPIPCI позициясе системасы, NC кабызылганда, ярдәмче коррекция мәгълүматлары гадәти булмаган табылган.

9-нчы сугыш югары тизлекле декодер күп борылышлы аномальлек счетчик мультимиталь мультфальлек мультфальлеге ОССА104 | 105 серияле оешма зурлыгы бар, шуңа күрә аларның абсолют позициясе нормаль булуына гарантияләү мөмкин түгел.

9-нчы ваз батарея көчәнеше тиз арада актуаль кыйммәт көчәнеше бик түбән

Артык яңарту өчен кирәк булган дәрәҗәдәге 80% кадәр яңарту турында уйлау ачыклана.

E1 WOL-ны йөкләү Кисәтү сигнализация өчен кирәкле дәрәҗәдәге 80% ка җиткәч табыла. Операция дәвам итсә, 1 сигнализация килеп чыгачак.

E3 WAC абсолют позициясе каршы, абсолют позиция счетчикы дөрес түгел. Зинһар, башта башлангыч көйләүләр ясагыз һәм бер тапкыр килеп чыгудан кайтыгыз. E4 wpe wpe параметры аномальлек боза, параметр билгесе кыйммәте диапазоннан артып китә. Дөрес булмаган параметрлар куелганчы һәм калса.

Серво күчәре чыгарыла торган E6 кушыла. Нормаль операция вакытында ул NC командасыннан алынды.

E7 NCE NC гадәттән тыш тукталыш NC ЯКЫН ТОРМЫШЫ.

E8 WPO-ны яңартып, яңарту энергиясе еш эшкәртү аркасында яңарыш энергиясенең яңартуларның энергия чикләреннән артканда кисәтүче.

C E9 WPPF мизгелле электр энергиясе упа, электр белән тәэмин итү агрегатының кертү көчәнеше 25мсектан артканда мизгелле электр энергиясе сүндерү.

Мицубиси Серво саклагычларының гомуми сигнализалары түбәндәгечә:

1. AL.E6 - сервис гадәттән тыш тукталышын күрсәтә. Бу гаепнең ике сәбәбе бар. Берсе - контроль схеманың 24в электр белән тәэмин итү тоташмаган, икенчесе CN1 портының EMG һәм SG ничек тоташмаган.

2. AL.37-параметр аномальлек. Эчке параметрлар хаусик, оператор бу параметрларны куя, яисә саклагыч тышкы комачаулый. Гадәттә, проблема параметрларны завод кыйммәтләренә кайтарып чишеп була. 3. AL.16-кодлау уңышсызлыгы. Эчке параметрлар тәртип бозыла яки кодлау линиясе хаталы яки мотор кодлау хаталы. Параметрларны завод кыйммәтләренә, кабельләрне алыштырыгыз, яки мотор кодорын алыштырыгыз. Әгәр дә гаеп дәвам итсә, машина йөртүче артка зыян китерелә.

4. AL.20-кодлау уңышсызлыгы. Мотор кодлау уңышсызлыгы, кабель өзеклеге, иркен тоташтыручы һ.б. кодлау кабель яки серво мотор акодерын алыштырыгыз. Бу гаепне J3 сериясендә барлыкка килсә, тагын бер мөмкинлек - үзәк эшкәрткеч җайланманың җир чыбыклары яндырыла.

5. AL.30-яңарышлы тормоз аномальлек. Әгәр дә сигнализация көченә керсә, шоферның тормоз схемасы компонентлары бозылган. Эш вакытында килеп чыкса, тормоз схемасы чыбыкларын тикшерегез һәм кирәк булса тышкы тормоз резисторы урнаштырыгыз.

6. AL.50, AL.51-артык йөкләү. Өч этап-этап-эре салыну эзлеклелеген тикшерегез, v, w дөрес. Серво могасының өч этаплы коенуы янды, яисә җирнең гаепләре бар. Серво могҗизаларының күптәннән 100% артканын күзәтүче мониторлау, серво реонциар параметры бик югары, резонанс була, һ.б.

7. AL.E9 - төп чылбыр өзелә. Төп схема белән тәэмин итү тоташтырылганын тикшерегез. Әгәр дә ул нормаль булса, төп модуль район уңышсызлыгын һәм шоферны ачыклый, шофер яки аксессуарларны алыштырырга тиеш.

8. AL.52 - Хата бик зур. Мотор аксуеры хаталы яки машина йөртүче продукты цифрлары зыян күргән. Бу гаеп гадәттә күп нефтьнең пычрануы белән гаризаларда еш очрый.

Сервер ремонт үзәге, серверны ремонт хезмәтләре Безнең компания - профессиональ автоматлаштырылган сәнәгать контроле продукты хезмәт күрсәтү компаниясе. Компаниянең запаслары җитәрлек өлешләре һәм искиткеч ресурслар бар, һәм инверверны ремонтлау, серво ремонтының төрле маркалылары белән клиентлар бирә ала, һәм DC тизлекне ремонтлау. . Барлык хезмәт күрсәтү инженерлары профессиональ техник күнегүләр ала. Сайт-җайланмага һәм тактага өстәп, без барыбыз да җайланма дәрәҗәсен тоту, хаталы электрон компонентларны һәм кимчелекле электрон компонентларны ремонтлыйбыз. Хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметү өчен алмаштыру. 24 сәгатьлек ремонт хезмәте, беренче тест, аннары кулланучы расланганнан соң төзәтегез. Барлык ремонтланган инвертерлар йөк астында сынап карадылар һәм сыйфат өчен сынадылар. Ремонтлап булмый, технологиядә оста булмаган машиналар гына түгел. Ремонт уңыш дәрәҗәсе 99% тәшкил итә.